Un défi technologique

Le SIVOM Côte Sud a confié la reconstruction de la digue de Capbreton à Razel. Soumis à de fortes contraintes météorologiques et atmosphériques, ce chantier maritime de Capbreton exige une attention particulière sur le plan des plannings.

Avec une expérience de 18 ans de sauvetage en mer, Gilles Mouquet, Directeur du chantier de la digue de Capbreton est l'homme de la situation : « Cette digue a été aménagée entre 1973 et 1974. Elle mesurait environ 100 m de longueur et permettait d'améliorer à l'époque l'accès au port par une protection contre la houle et le maintien des sables. Aujourd'hui, Razel reconstruit une nouvelle digue sur 85 m de longueur. La difficulté est d'adapter l'ensemble des tâches du chantier aux contraintes météorologiques et de marées. Sans compter un autre défi à relever, qui prend tout son sens sur ce chantier : le respect des délais contractuels ». De fait, deux tempêtes exceptionnelles, en décembre 2007 et mars 2008 ont sérieusement bousculé le chantier au niveau du phasage. Des difficultés surmontées grâce à une organisation « flexible et une grande amplitude de travail », explique Christian Guyodo, Chef de chantier.

Techniques & Méthodes

« Le bureau d'études Techniques & Méthodes a été sollicité pour la mise en place des panneaux préfabriqués en assurant la géométrie et le support des panneaux. A ainsi été conçu un système d'entretoisement et de support qui permet d'assembler les panneaux deux à deux sur la plage pour pouvoir ensuite les redresser et venir les poser sur les têtes des pieux. La technique a très bien fonctionné. La difficulté a consisté à démolir la digue pour une part et dégager la place pour pouvoir poser les panneaux d'autre part. », explique Luc Amoros, Adjoint au Directeur technique, Bureau d'études intégré Techniques & Méthodes.