Terrassement, hydraulique, ouvrages d'art et rétablissement de communication pour le lot 13 (Seine-et-Marne et Aisne) de la ligne Grande Vitesse Est-européenne.
Le marché comprenait un tronçon de ligne nouvelle à grande vitesse de 27km composé de 9 ponts route, 14 ponts rail, 2 ouvrages mixtes (163 mètres et 100 mètres), 1 voûte en béton de 60 mètres, 1 passage inférieur paroi moulée type PIPO et le terrassement de la base-travaux d'Ocquerre.

Fin des travaux :

janvier 2004

Le TOARC (Terrassement Ouvrage d'Art Rétablissement de Communication) lot 22 (Marne) de la ligne Grande Vitesse Est-européenne comprenait les travaux de génie civil des 13,5 km de la Ligne Grande Vitesse du contournement sud de Reims, mais aussi les travaux de terrassement de la gare Champagne-Ardenne, ainsi que les 5 km de raccordement ferroviaire entre la nouvelle gare de Reims.

Fin des travaux :

juin 2007

Maître d'ouvrage :

RFF (Réseau Ferré de France)

Maîtres d'oeuvre :

SNCF-EEG SIMECSOL (lot 13) et Groupement Ingerop-Thales-Luxconsult (lot 22)