Intégré à la rocade ouest de Meaux, le viaduc permet de franchir la vallée de la Marne, en traversant la Marne, le canal de l'Ourcq, le canal de Chalifert, la voie ferrée Paris-Strasbourg et une route départementale.

Appel d'offres sur performances pour ce pont poussé de 1 200 m de long et 31 m de large.

Un tablier de pont construit avec des âmes plano-tubulaires associant des panneaux et des tubes d'acier à des hourdis en béton : une technique inventée par Razel pour faire des ponts plus légers.

Point fort :

54 000 tonnes à déplacer.
Recette : faire glisser en douceur à 8 m/h sur des patins en Teflon avec un avant-bec de 40 m et une palée provisoire pour franchir la Marne sur 93 m.

Mise en service :

décembre 2006

Maître d'ouvrage :

État - Ministère des Transports, de l'Équipement, du Tourisme et de la Mer

Maître d'oeuvre :

DDE 77

Architecte :

Berdj Mikaelian