Intégré dans la rocade ouest de Meaux, le viaduc permet de franchir la vallée de la Marne, en traversant la Marne, le canal de l'Ourcq, le canal de Chalifert, la voie ferrée Paris-Strasbourg, une route départementale.

Appel d'offres sur performances pour ce pont poussé de 1 200 m de long et 31 m de large.

un tablier de pont construit avec des âmes plano-tubulaires associant des panneaux et des tubes d'acier à des hourdis en béton : une technique inventée par Razel pour faire des ponts plus légers.

Point fort :

54 000 tonnes à déplacer.
Recette : faire glisser en douceur à 8 m/h sur des patins en Teflon avec un avant-bec de 40 m et une salée provisoire pour franchir la Marne sur 93 m.

Mise en service :

décembre 2006

Maître d'ouvrage :

État - Ministère des Transports, de l'Équipement, du Tourisme et de la Mer

Maître d'oeuvre :

DDE 77

Architecte :

Berdj Mikaelian